Q235冷拉圆钢冷拉扁铁方钢冷轧小扁铁

  冷拉钢是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。

  冷拉钢是利用冷挤压技术，通过精确的模具，拉出各类高精度、表面十分光滑的圆钢、方钢、扁钢、六角钢及其它异型钢。

  钢筋冷拉概念：以节约钢材、提高钢筋屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸钢筋，使其产生塑性变形的做法叫钢筋冷拉。

  小五金零配件：如导轨、机键、螺母、螺丝、圆钉、六角钉、八角钉以及各种不一样的规格标准件等;汽车、摩托车零配件等。[1]

  通过设计不一样的形状的模具，冷拉出不同截面形状、不一样的规格公差的冷拉钢。角度可设计成直角或圆角。

  冷拉工艺是将原材料冷挤压变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损极少，相对利用传统车床机加工切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常可观的，特别当材料用量大，材料成本的节约更为显著。

  由于精度准确，表面状况良好，冷拉钢产品可直接用，如喷涂、打砂、打弯、钻孔，也可按实际要求精拉之后直接电镀，免去了大量机加工时间及节省配置加工机械的费用。

  取一钢筋对其施加拉应力冷拉，钢筋会发生变形(并作应力应变图)。随着拉应力增加，钢筋内部承受的拉应力逐渐增大。当钢筋内部产生的拉应力超过钢筋具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时能够正常的看到，钢筋已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力应变图有一个变化，直线C比直线.第二次冷拉效果：

  重新施加拉应力，将钢筋拉伸到破坏，应力应变图出现新的变化，新的屈服点在C点附近，明显高于原来的屈服点A。这个变化说明，钢筋的塑性发生了变化，塑性小了，硬度大了，钢筋的强度得到提高，这一现象叫“变形硬化”。

  对于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋和5号钢的钢筋，在冷拉后，作预应力钢筋使用的，要用冷拉应力控制。但钢筋冷拉后经检查，最大冷拉率超过了规范规定(表31)值，还要再进行机械能实验。

  以冷拉率控制钢筋冷拉时，控制值要由试验确定。试验测定时要求：同炉同批的测定试件，不能少于4个，每个试件都要按规范规定的冷拉应力测定相应的冷拉率，并取试件的平均值作为该炉该批钢筋的实际冷拉率。如果钢筋强度偏高，，平均的冷拉率低于1%时，在钢筋冷拉时，仍要按1%的冷拉率控制。

  对于混杂，分不清炉批的钢筋，冷拉时，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根连接的钢筋，每根的冷拉率和控制应力都要符合规范规定(表31)。

  要使钢筋充分变形，就要适当控制冷拉速度，一般以0.51.0为宜。同时要求，冷拉到规定的应力和冷拉率以后，随即停拉23以后，再放松钢筋，结束冷拉，以给钢筋充分变形的时间。

  冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控，冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用，称为双控。采用单控，施工便捷简单方便。但对于材质不均匀的钢筋，不可能逐根试验(逐根试验，费工费料，不可能这样做，有的同一根钢筋冷拉率也不一样)冷拉质量得不到保证。双控办法能够避免上述问题。冷拉时，对于控制应力已达到，冷拉率没有超过允许值的，可以认为合格。但是，如果冷拉率已达到，而冷拉应力还达不到控制应力，这种钢筋要降低强度使用。对于预应力钢筋一定要采用双控方法。

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